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連淮揚鎮(zhèn)鐵路智能壓實應(yīng)用



項目背景

連淮揚鎮(zhèn)鐵路(連云港-淮安-揚州-鎮(zhèn)江)是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,是江蘇省中部貫通南北的重要通道。連淮揚鎮(zhèn)鐵路全長約305.2公里,全程設(shè)計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務(wù),被喻為江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁骨,打通廣袤無垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。


面臨挑戰(zhàn)

1.   項目線路長,人員機械監(jiān)控不足,施工質(zhì)量控制難度大;

2.   檢驗手法單一,無法全面及覆蓋;

3.   施工環(huán)境復(fù)雜,受天氣,晝夜影響大、導(dǎo)致施工難度加大;

4.   施工成果數(shù)據(jù)龐大,系統(tǒng)管理難度大。


解決問題

1.利用微電子技術(shù)、無線通訊技術(shù)、GNSS高精度定位等現(xiàn)代化技術(shù),采集施工現(xiàn)場作業(yè)數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)實時上傳WEB平臺功能,管理者用PC端和移動端遠程查看每個標(biāo)段的施工狀況,投入使用機械、施工工區(qū)、碾壓質(zhì)量、碾壓過程等全方位數(shù)據(jù)展示,做到遠程把控項目進展;



2.歷史回放功能為決策者提供歷史施工記錄;



3. 平臺制動生成質(zhì)量分析報表,以圖標(biāo)加數(shù)據(jù)形式對已施工區(qū)域進行質(zhì)量分析,以便及時調(diào)整施工工藝;




4. 駕駛室安裝高精度平板,簡單的操作模式為操作手提供圖形展示加語音提示服務(wù),從根源上杜絕欠壓漏壓。



項目成果

設(shè)備安裝調(diào)試完成,對現(xiàn)場相關(guān)人員進行技術(shù)培訓(xùn)后交付使用,2020年12月11日開通運營,標(biāo)志著連鎮(zhèn)高鐵全線通車。連云港至鎮(zhèn)江2小時9分可達。


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